ที่จะมีผลบังคับใช้ ประธานาธิบดีไบเดนโน้มน้าวความพยายามในการกดดันสายการบินให้เปลี่ยนนโยบายระหว่างงานทำเนียบขาวในบ่ายวันจันทร์ ความพยายามโดยรวมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคำมั่นสัญญาล่าสุดของ Pete Buttigieg รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมที่จะทำให้การบินเจ็บปวดน้อยลงนั้นมาพร้อมกับปัญหาสำคัญอื่นๆ เช่น การยกเลิกเที่ยวบินอย่างต่อเนื่องและการขาดแคลนนักบินอย่างต่อเนื่อง
หลีกเลี่ยงการแก้ไข
อย่างรวดเร็ว “คุณควรทราบราคาตั๋วของคุณเต็มจำนวน ทันทีที่คุณกำลังเปรียบเทียบการซื้อเพื่อเริ่มต้น ดังนั้นคุณสามารถเลือกตั๋วที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ” ไบเดนกล่าวเมื่อวันจันทร์ กฎใหม่นี้จะนำไปใช้กับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เช่น ค่าธรรมเนียมสัมภาระ ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง
และค่าธรรมเนียมการยกเลิก พวกเขายังจะนำไปใช้กับค่าธรรมเนียมที่นั่งสำหรับครอบครัว ที่มากสำหรับความผิดหวังของนักบิน สามารถปรับค่าโดยสารได้ในระหว่างขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการจองหรือหลังจากซื้อตั๋วแล้ว ซึ่งมักจะเพิ่มราคาอย่างมาก
‘ช่วยให้นักเดินทางตัดสินใจอย่างชาญฉลาด’ ภายใต้กฎที่เสนอ ลูกค้าที่ค้นหาทางออนไลน์จะเห็นค่าธรรมเนียมในครั้งแรกที่มีการแสดงค่าโดยสารเครื่องบิน และค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่อาจเกิดขึ้น เช่น การเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินและสัมภาระจะต้องแสดงทันที
กฎใหม่นี้จะใช้กับเที่ยวบินภายในสหรัฐฯ และเที่ยวบินที่บินขึ้นหรือลงจอดในสหรัฐอเมริกา “ผู้โดยสารสายการบินสมควรที่จะทราบค่าใช้จ่ายที่แท้จริงของเที่ยวบินทั้งหมดก่อนที่จะซื้อตั๋ว” Buttigieg กล่าวในแถลงการณ์และเสริมว่ากฎใหม่ “จะช่วยให้นักเดินทางตัดสินใจอย่างมีข้อมูลและประหยัดเงิน”
กลุ่มการค้าที่เป็นตัวแทนของสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐ สายการบินสำหรับอเมริกา กล่าวกับ Yahoo Finance ในแถลงการณ์ว่าสายการบินของตน “มุ่งมั่นที่จะให้บริการที่มีคุณภาพสูงสุด ซึ่งรวมถึงความชัดเจนเกี่ยวกับราคา ค่าธรรมเนียม และเงื่อนไขของตั๋ว” คำแถลงเพิ่มเติม: “ผู้ให้บริการผู้โดยสารให้ราย
ละเอียด
เกี่ยวกับการแบ่งตั๋วเครื่องบินบนเว็บไซต์ของพวกเขา ให้ความชัดเจนแก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับราคารวมของตั๋ว” กลุ่มนี้เป็นตัวแทนของสายการบินหลักๆ อย่าง American ( AAL ), United ( UAL ), Delta ( DAL ), Southwest ( LUV ), JetBlue ( JBLU ), Hawaiian ( HA ) และ Alaska ( ALK )
ความเคลื่อนไหวของวันจันทร์เป็นความเคลื่อนไหวล่าสุดจากฝ่ายบริหารของไบเดนที่พยายามปรับปรุงประสบการณ์การบิน อย่างน้อยก็บนขอบ ความพยายามล่าสุดได้รวม”แดชบอร์ดการบริการลูกค้าของสายการบิน” ใหม่ รวมถึงการอุทิศ1 พันล้านดอลลาร์เพื่ออัพเกรดอาคารผู้โดยสารในสนามบินของอเมริกา
‘ทุนนิยมที่ไม่มีการแข่งขันไม่ใช่ทุนนิยม’ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่หยั่งรากลึกมากขึ้น เช่น การขาดแคลนนักบินและการยกเลิกคลื่นที่เกี่ยวข้องช่วงต้นฤดูร้อนนี้ ยังไม่ได้รับการพิสูจน์ว่าเปิดกว้างสำหรับการแก้ปัญหาด้านการบริหาร
ฝ่ายขนส่งอยู่ระหว่างการตรวจสอบ 90 วันสำหรับกฎใหม่เกี่ยวกับการขอคืนเงินในกรณีที่มีการยกเลิกเที่ยวบิน ฝ่ายบริหารกำลังดำเนินการบังคับใช้กับ 10 สายการบินสำหรับความล่าช้าอย่างมากในการคืนเงิน
ในวันจันทร์ที่ Biden กล่าวว่าความพยายามของรัฐบาลของเขากำลังมีผล “พวกเขายกเลิกกับคุณและคุณต้องจ่ายค่าธรรมเนียมในการจองใหม่ เอาล่ะ” เขาพูด “มันไม่ยุติธรรมเลย”
สายการบินสำหรับอเมริกายังกล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าสมาชิก “เสนอทางเลือกมากมาย – รวมถึงค่าโดยสารที่ขอคืนเงินได้เต็มจำนวน – เพื่อเพิ่มการเข้าถึงการเดินทางทางอากาศและเพื่อช่วยลูกค้าในการเลือกตั๋วที่เหมาะสมกับความต้องการของพวกเขามากที่สุด”
ในการสัมภาษณ์
Yahoo Finance Live เมื่อเร็ว ๆ นี้ Conor Cunningham ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของ Melius ตั้งข้อสังเกตว่าแรงกดดันโดยรวมบางประการเกี่ยวกับใบปลิวอาจคลี่คลายลงได้ ในขณะที่การรับรู้ถึงความล่าช้ายังคงเป็นปัญหาอยู่ ถึงกระนั้น เขากล่าวเสริมว่า
“ความล่าช้าดีกว่าการยกเลิก แม้ว่าจะไม่ดีอย่างเห็นได้ชัด แต่เรากำลังไปในทิศทางที่ถูกต้อง ฉันเดา”
การประกาศเมื่อวันจันทร์มาจากการประชุมครั้งที่ 3 ของสภาการแข่งขันทำเนียบขาวของไบเดน ซึ่งมีสมาชิกรวมถึงบุตติกีก, เจเน็ต เยลเลน รัฐมนตรีกระทรวงการคลัง,
จีน่า ไรมอนโด รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์ และอื่นๆ กลุ่มนี้มีหน้าที่อันทะเยอทะยานในการส่งเสริมการแข่งขันทั่วทั้งเศรษฐกิจ ตั้งแต่การเงิน การดูแลสุขภาพ เทคโนโลยี ไปจนถึงการคมนาคมขนส่ง
ความพยายามของทำเนียบขาวในสัปดาห์นี้ก็เช่นกันเนื่องจากความพยายามที่จะลดต้นทุนเมื่อเผชิญกับภาวะเงินเฟ้อ โฆษกทำเนียบขาว Karine Jean-Pierre กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าชาวอเมริกันโดยเฉลี่ยเสียเงินมากถึง $5,000 ต่อปี “เนื่องจากขาดการแข่งขัน”
ในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์เมื่อวันพฤหัสบดี ไบเดนปรบมือให้กับการเคลื่อนไหวของกระทรวงคมนาคม และกล่าวว่าอีกไม่นานหน่วยงานอื่นๆ จะทำเช่นเดียวกันในด้านที่มีอิทธิพลซึ่งชี้ไปที่ค่าธรรมเนียมจากผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ต ธนาคาร และบริษัทโทรศัพท์มือถือ
“ทุนนิยมที่ไม่มีการแข่งขันไม่ใช่ระบบทุนนิยม เป็นการเอารัดเอาเปรียบ และเรากำลังสร้างเศรษฐกิจที่เหมาะกับทุกคน” ไบเดนกล่าวระหว่างกล่าวสุนทรพจน์
Credit : sportdogaustralia.com wootadoo.com maewinguesthouse.com dospasos.net kollagenintensivovernight.com gvindor.com chloroville.com veroniquelacoste.com dustinmacdonald.net vergiborcuodeme.net
